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          柴油發(fā)電機組的降噪處理

          作者: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-16 點(diǎn)擊:321

          關(guān)于柴油發(fā)電機組的噪聲采用以下兩種處置辦法:柴油發(fā)電機房停止降噪聲處置或者采購時(shí)采用防音型機組(其噪聲在80db---90db)都是依據之前對柴油發(fā)電機組的噪聲剖析。

             機房降噪需求對以上的噪聲產(chǎn)生緣由分別作處置,主要有以下辦法:

            一、進(jìn)排風(fēng)降噪:機房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體,進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內設置消音片。在通道內有一段間隔停止緩沖,這樣就能降低聲源從機房?jì)认蛲廨椛涞膹姸取?/p>

             二、控制機械噪聲:機房?jì)软敳亢椭車(chē)鷫ι箱佋O吸聲系數高的吸、隔聲資料,主要用來(lái)消弭室內混響,降低機房?jì)嚷暷苊芏燃胺瓷鋸姸?。為避免噪聲?jīng)過(guò)大門(mén)向外輻射,設置放火隔音鐵門(mén)。

             三、控制排煙噪聲:排煙系統在原有一級消音器的根底上裝置特制二級消音器,能夠保證機組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(cháng)度超越10米就要加大管徑,以減少發(fā)電機組排氣背壓。以上的處置能夠改善發(fā)電機組的噪聲及背壓,經(jīng)過(guò)降噪處置,機房?jì)劝l(fā)電機組的噪聲在室外能夠到達用戶(hù)的請求。

             四、發(fā)電機隔音降噪基本的方法是從聲源著(zhù)手,采用一些常規的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的方法: 

             1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組主要的噪聲源,其特性是噪聲級高,排氣速度快,管理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器,普通可使排氣噪聲降低40-60 db 。 

             2、降低軸流風(fēng)機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時(shí),必需思索兩個(gè)問(wèn)題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是請求的消聲量。針對上述兩點(diǎn),可選用阻性片式消聲器。 

             3、機房的隔聲、吸聲處置和機組隔振 

             (1)、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機噪聲降低之后,剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和熄滅噪聲。采用的辦法是除必要的與察看室相銜接的內墻察看窗之外,其他窗戶(hù)均除去,一切孔、洞要密實(shí)封堵, 磚墻墻體的隔聲量請求要40 db 以上。機房門(mén)窗采用防火隔聲門(mén)窗。 

             (2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機房隔聲處置之后,要處理機房?jì)韧L(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應與發(fā)電機組、排風(fēng)口設置在同不斷線(xiàn)上。進(jìn)風(fēng)口應配以阻性片式消聲器,由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在允許范圍之內,能夠使機房?jì)冗M(jìn)出風(fēng)量自然到達均衡,通風(fēng)散熱效果明顯。




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