• <div id="unsp6"><em id="unsp6"></em></div>
      <option id="unsp6"></option>
    1. <dl id="unsp6"></dl>
        <dl id="unsp6"></dl>
        1. <option id="unsp6"><sup id="unsp6"><delect id="unsp6"></delect></sup></option>

        2. 歡迎訪(fǎng)問(wèn)南京俏聯(lián)機械租賃有限公司官方網(wǎng)站!
          新聞動(dòng)態(tài)

          18066095379

          防止柴油發(fā)電機組的錯誤操作有哪些

          作者: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-16 點(diǎn)擊:338

          目前,市場(chǎng)上銷(xiāo)售柴油發(fā)電機組的產(chǎn)品種類(lèi)是越來(lái)越多了,不管哪種產(chǎn)品種類(lèi),都有它的操作方式。而且發(fā)電機組重要的就是正確操作方式,一旦操作方式錯誤就會(huì )導致發(fā)電機組出現故障,從而影響工作效率。今天,我們要說(shuō)的是柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組在設備工作中,需要防止哪些柴油發(fā)電機組的錯誤操作呢?

              一.柴油機在機油不足時(shí)運轉

              這時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過(guò)程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

              二.帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

              柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì )使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

              三.柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)

              猛轟油門(mén),則柴油機轉速急劇升高,會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

              四.在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過(guò)高的情況下運轉。這種情況下運作會(huì )導致柴油機過(guò)熱,氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。會(huì )加快機油老化變質(zhì)燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。



          久久99精品久久久久久_亚洲综合av一区二区三区_欧美精品一区二区三区手机在线_美日韩在线视频一区二区三区
        3. <div id="unsp6"><em id="unsp6"></em></div>
            <option id="unsp6"></option>
          1. <dl id="unsp6"></dl>
              <dl id="unsp6"></dl>
              1. <option id="unsp6"><sup id="unsp6"><delect id="unsp6"></delect></sup></option>